Báo Nhật: Các hãng xe Trung Quốc sẽ vượt qua các hãng xe Nhật Bản trong năm 2025 ở lĩnh vực này

Theo một báo cáo từ Nikkei, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm BYD, Geely và Chery, dự kiến sẽ bán khoảng 27 triệu xe trên toàn cầu vào năm 2025. Con số này bao gồm cả xe chở khách và xe thương mại, đánh dấu sự gia tăng đáng kể trong thị phần toàn cầu của các nhà sản xuất Trung Quốc.

S&P Global Mobility đã cung cấp dữ liệu cho các dự báo này, cho thấy sự chuyển dịch quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu sau hơn hai thập kỷ thống trị của các nhà sản xuất Nhật Bản. Theo dự báo, các nhà sản xuất Nhật Bản sẽ bán ra dưới 25 triệu xe vào năm 2025, điều này cho thấy sự suy giảm trong vị thế của họ trên thị trường toàn cầu.

Thị trường nội địa Trung Quốc được dự báo sẽ chiếm khoảng 70% tổng doanh số của các nhà sản xuất Trung Quốc, nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường này. Ngoài ra, các phương tiện năng lượng mới, bao gồm xe điện chạy pin (BEVs) và xe điện hybrid cắm sạc (PHEVs), chiếm gần 60% doanh số xe chở khách tại Trung Quốc, cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các lựa chọn phương tiện bền vững.

Dự kiến xuất khẩu xe của Trung Quốc sẽ tăng trưởng đáng kể vào năm 2025, với thị trường Đông Nam Á dự kiến đạt khoảng 500.000 xe và thị trường châu Âu dự kiến đạt khoảng 2,3 triệu xe. Điều này cho thấy sự cạnh tranh ngày càng tăng của các nhà sản xuất Trung Quốc trên thị trường quốc tế.

Thị trường mới nổi cũng được dự báo sẽ tăng trưởng, với châu Phi dự kiến bán ra 230.000 xe, tăng 32% so với năm trước, và Mỹ Latinh dự kiến đạt 540.000 xe, tăng 33%. Điều này cho thấy sự hiện diện ngày càng lớn của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại các thị trường mới nổi.

Sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không chỉ thể hiện qua số liệu bán hàng mà còn cho thấy sự thay đổi trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Với sự gia tăng trong doanh số và thị phần, các nhà sản xuất Trung Quốc đang định hình lại tương lai của ngành công nghiệp này.