Nhà báo Phạm Thuỷ: 'Một số phụ nữ mua xe cho mình nhưng lại nhờ chồng, con chọn và xem xe dùm'

- Chào bà, rất vui khi được trò chuyện cùng bà về Car Choice Awards 2022. Câu hỏi đầu tiên, theo bà, một chiếc xe như thế nào được coi là hoàn hảo dành cho phụ nữ?

Phụ nữ chúng tôi đều mơ ước sự hoàn hảo nhưng cũng đủ thông minh và thực tế để hiểu trên đời này không có gì là “hoàn hảo” cả, mà chỉ có thể “tốt hơn”. Vậy người bạn đường như thế nào được coi là “tốt hơn” cho phụ nữ? Có lẽ nó cũng có chút gì đó giống như tiêu chuẩn lựa chọn bạn đời của phụ nữ, cơ bản đó là SỰ TIN CẬY (liên quan tới thương hiệu, sự đánh giá của cộng đồng), DỄ ĐIỀU KHIỂN (các tính năng lái không quá phức tạp, không rắc rối nhiều công nghệ), và ƯA NHÌN (ngoại hình đẹp, phong cách). Tất nhiên những điều này có thể phù hợp với đa số, nhưng không phải cho tất cả.

- Ngày nay, hình ảnh một người phụ nữ ngồi sau vô-lăng xe SUV hoặc bán tải không còn lạ lẫm, phải chăng nhu cầu mua ô tô của phụ nữ đang thay đổi theo thời gian?

Vai trò, công việc của người phụ nữ trong xã hội ngày nay cũng đang thay đổi liên quan tới cách họ sử dụng phương tiện di chuyển. Hà Vũ, một cô gái Hà Nội mà tôi biết, bắt đầu ngồi sau tay lái với một chiếc sedan cỡ nhỏ, chủ yếu để di chuyển trong thành phố, đi làm và đón con. Tuy nhiên khi khởi nghiệp thành công với dự án du lịch bền vững ở một tỉnh miền Trung, kết hợp với hoạt động xã hội “Sách hoá nông thôn Việt Nam”, thì chị quyết định đồng hành với một chiếc xe bán tải. Hình ảnh người phụ nữ nhỏ nhắn bước ra từ một chiếc xe lực lưỡng, nam tính thật sự là ấn tượng, cá tính.

Ngoài ra cũng phải nói thêm rằng, giờ đây với sự hỗ trợ của các công nghệ lái xe an toàn và hiện đại trên tất cả các dòng xe đời mới, như phanh tự động hỗ trợ khi đổ đèo, xuống dốc, hệ thống cảnh báo va chạm kết hợp chế độ tự động phanh khẩn cấp trong thành phố, camera 360 độ, cảnh báo và hỗ trợ chuyển làn, lựa chọn chế độ lái chỉ bằng nút bấm/xoay, đỗ xe vào chuồng tự động… thì phụ nữ có thể hoàn toàn tự tin mở rộng sự lựa chọn của mình.

- Vậy điều gì khiến phụ nữ ngày nay đã bớt sợ ô tô, thậm chí là một số yêu thích, mong muốn trải nghiệm những mẫu xe gắn mác “đàn ông”?

Như đã chia sẻ ở trên, một là sự thay đổi trong bản thân người phụ nữ hiện nay và hai là sự thay đổi của công nghệ sản xuất xe hơi. Nếu xe hơi ngày nay mà vẫn phải quay tay để khởi động như gần 1 thế kỷ trước thì ô tô sẽ vẫn là ác mộng với phụ nữ mất!

- Vậy phụ nữ và đàn ông có điểm chung gì khi mua ô tô, thưa bà?

Tôi nghĩ rằng những tiêu chuẩn chung cơ bản trong việc lựa chọn xe thì các anh và chúng tôi cũng giống nhau thôi, nhất là khi lựa chọn xe cho gia đình. Tuy nhiên, nếu được tự do lựa chọn cánh đàn ông quan tâm nhiều hơn tới cảm giác lái, sự thích thú về tốc độ, còn phụ nữ sẽ chú ý nhiều hơn tới độ an toàn.

- Theo bà, tại Việt Nam hiện có hạn chế nào với phụ nữ trong việc chọn mua và sử dụng ô tô không?

Tôi cho rằng hạn chế lớn nhất nếu có, là ở chính phụ nữ chúng tôi. Một số phụ nữ tôi biết, mua xe cho mình nhưng lại nhờ chồng, con chọn và xem xe dùm. Không có ai hiểu phụ nữ bằng chính họ và không có ai hiểu ta bằng chính ta. Trước khi lựa chọn đúng chiếc xe cho mình, người phụ nữ phải hiểu rõ nhu cầu, mong muốn của mình với chiếc xe. Đừng ngại ngần và đừng sợ mất thời gian để tự tìm hiểu cũng như có càng nhiều thời gian trải nghiệm thực tế (lái thử) càng tốt. Trước khi đăng ký kết hôn chúng ta phải tìm hiểu, thử thách chán chê, sao lựa chọn người bạn đồng hành trên từng cây số (có khi còn nhiều hơn thời gian ở nhà với bạn đời) lại chểnh mảng, chủ quan?

Còn chuyện Phụ nữ lái xe à? Đâu phải chỉ ở Việt Nam, đến ông nhà văn nổi tiếng nhất Nhật Bản Haruki Murakami còn mở đầu một truyện ngắn nổi tiếng bằng cả đoạn dài để “chê phụ nữ lái xe” (Drive My Car).

Khoa học từ lâu đã cho biết sự khác biệt về thể chất giữa nam và nữ đóng vai trò lớn hơn chúng ta tưởng trong việc lái xe. Cụ thể, nội tiết tố nam (testosterone) thường liên quan đến các hoạt động có chỉ số octan cao, cho phép đàn ông có khả năng quyết đoán, mạnh mẽ khi xử lý tình huống, khả năng kiểm soát không gian tốt hơn phụ nữ. Chả có gì lạ khi bạn ngán ngẩm chờ một chiếc Kia Morning dời tới dời lui mới vào được chỗ đậu, bụng rủa thầm: Lại đàn bà cầm lái! Đúng, phụ nữ thua các anh vụ này. Nhưng testosterone cao cũng làm các anh trở nên hung hăng hơn - đó là lý do vì sao trong các tai nạn xe hơi trên thế giới, số lượng nạn nhân là nam giới trong độ tuổi 20-30 có xu hướng cao hơn, mức độ tai nạn nặng nề hơn… Vậy là phụ nữ có thể biến điểm yếu trở thành điểm mạnh của mình sau tay lái.

- Trên thế giới đang có rất nhiều giải thưởng ô tô, trong khi Việt Nam đang trong giai đoạn manh nha hình thành những giải thưởng tương tự, liệu đây có phải dấu hiệu tốt cho thị trường ô tô trong nước?

Tôi nghĩ là tốt, một mặt nó thể hiện sự quan tâm của người tiêu dùng tới thị trường ô tô, và quan trọng hơn, người tiêu dùng được nói tiếng nói của họ, đó là sự thay đổi lớn so với trước đây.

- Tiêu chí cụ thể của bà trong từng hạng mục như thế nào?

Car Choice Awards là cuộc bầu chọn dành cho người sử dụng vì vậy tiêu chí bầu chọn của tôi ở các hạng mục cũng được đặt từ góc nhìn này, với 4 tiêu chí:

+ Tính hữu dụng, thân thiện với người sử dụng

+ Tính an toàn, độ tin cậy

+ Tính kinh tế (khi mua và khi sử dụng)

+ Tính tiện ích, công nghệ cao

Tất nhiên tuỳ vào phân khúc mà các tiêu chí này có thể thay đổi về mức độ quan trọng.

- Bà dự đoán thế nào về kết quả của hạng mục xe phổ thông dành cho phái nữ 2022 và xe hạng sang dành cho phái nữ 2022?

Ở phân khúc xe phổ thông cho phụ nữ, trong 6 mẫu xe vào chung kết, cá nhân tôi thấy Toyota Yaris là lựa chọn nhỉnh hơn nhưng kết quả bầu chọn có lẽ phần thắng sẽ nghiêng về Mazda3.

Ở phân khúc xe sang, cá nhân tôi chọn Porsche Macan, tuy nhiên có lẽ Mercedes C-Class sẽ được lựa chọn nhiều hơn.