Peugeot XP400: "Sư tử Pháp" lai ADV ra mắt với ngoại hình hầm hố và khả năng vận hành đa địa hình

Thị trường xe tay ga phân khối lớn (Maxi-scooter) đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của xu hướng "lai" địa hình (ADV), và Peugeot, thương hiệu xe lâu đời đến từ Pháp đã không đứng ngoài cuộc chơi khi tung ra phiên bản mới nhất của mẫu XP400. Đây được xem là câu trả lời đanh thép dành cho những đối thủ sừng sỏ trong phân khúc.

Thiết kế: DNA đường đua Dakar và sự phân cực

Điểm nhấn đầu tiên của XP400 chính là phần đầu xe với thiết kế "mõm chim" đặc trưng, gợi nhớ ngay đến những chiếc xe đua tại giải Dakar Rally khắc nghiệt. Chi tiết này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn giúp tối ưu hóa khí động học ở tốc độ cao.

Cụm đèn pha LED tạo hình "mắt sư tử" sắc sảo kết hợp cùng đèn hậu mô phỏng "ba móng vuốt" lấy cảm hứng từ siêu xe Peugeot 9X8 tạo nên một diện mạo không thể nhầm lẫn.

Phiên bản mới nhất được bổ sung các tùy chọn màu sắc mới như "Xanh tinh tú" và "Bạc ánh trăng", mang lại vẻ ngoài trẻ trung và cao cấp hơn. Tuy nhiên, phong cách thiết kế crossover này cũng tạo ra hai luồng ý kiến trái chiều: một bên ca ngợi sự phá cách, nam tính; một bên lại cho rằng nó quá lai căng và "chẳng giống ai".

Vận hành: Sức mạnh đô thị và gánh nặng trọng lượng

"Trái tim" của XP400 là khối động cơ xi-lanh đơn 399cc, sản sinh công suất 26,5kW và mô-men xoắn 38,1N·m. Điểm đặc biệt là mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua khá thấp (5400 vòng/phút), giúp chiếc xe bứt tốc cực kỳ nhẹ nhàng và linh hoạt trong đô thị.

Mặc dù vậy, với trọng lượng ướt lên tới 231kg, XP400 thực sự là một "gã khổng lồ" nặng nề. Đây là rào cản lớn về cả thể lực lẫn tâm lý cho những người mới chơi xe, đặc biệt khi phải xoay sở trong các con ngõ hẹp hay dắt xe tại chỗ. Khung sườn lưới thép cứng cáp và hệ thống treo KYB cao cấp mang lại cảm giác lái đầm chắc, đậm chất châu Âu, giúp xe nuốt trọn các ổ gà một cách êm ái.

Tại Việt Nam, thương hiệu Peugeot từ lâu đã quá quen thuộc với người tiêu dùng thông qua các dòng xe ô tô có ngoại hình bắt mắt, sang trọng do Thaco phân phối. Những chiếc xe hơi Peugeot 3008 hay 5008 xuất hiện trên thị trường đã xây dựng nên một hình ảnh thương hiệu châu Âu cao cấp và lịch lãm. Tuy nhiên, ở mảng xe máy hai bánh, sự hiện diện của Peugeot vẫn còn khá khiêm tốn.

Hiện tại, mẫu xe máy Peugeot phổ biến nhất tại Việt Nam là dòng Django 125, một mẫu xe tay ga thời trang hướng đến phái đẹp và những người yêu thích phong cách cổ điển. Sự xuất hiện của một mẫu Maxi-scooter hầm hố như XP400 chắc chắn sẽ là một làn gió mới lạ.

Nếu được đưa về Việt Nam, XP400 sẽ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc ngách với các đối thủ như Honda ADV350, Yamaha XMax 300 hay BMW C400 GT. Lợi thế của XP400 nằm ở thiết kế độc bản và thương hiệu ô tô danh tiếng bảo chứng.

Tuy nhiên, rào cản lớn nhất sẽ là mức giá và chi phí bảo dưỡng. Người tiêu dùng Việt Nam thường ưu tiên sự thực dụng và tính thanh khoản của xe Nhật, trong khi xe máy Peugeot vẫn được xem là một "thú chơi" hơn là phương tiện đi lại thuần túy.

Peugeot XP400 2025 không phải là một chiếc xe dành cho số đông. Nó có những ưu điểm vượt trội về cảm giác lái, trang bị an toàn (ABS hai kênh, TCS) và một ngoại hình "hút mắt". Nhưng đổi lại, người dùng phải chấp nhận trọng lượng nặng nề và một mức giá không hề rẻ.

Đây là mẫu xe dành riêng cho những ai muốn tìm kiếm sự khác biệt, một chiếc xe có thể đưa họ đi làm hàng ngày với phong thái lịch lãm nhưng vẫn sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu cuối tuần đầy ngẫu hứng.