TPO - Starlink sẽ thực hiện biện pháp tăng cường an toàn không gian bằng cách hạ độ cao toàn bộ vệ tinh đang hoạt động của hãng trong năm 2026, từ khoảng 550 km xuống còn 480 km, ông Michael Nicolls - Phó Chủ tịch phụ trách kỹ thuật Starlink của SpaceX, vừa cho biết.
- TCL cạnh tranh với Kindle Scribe bằng siêu phẩm Note A1 NXTPAPER: Màn hình màu tần số quét cao, bút T-Pen Pro và AI
- Robot hình người Trung Quốc bước vào sản xuất hàng loạt khi Walker S2 cán mốc 1.000 đơn vị xuất xưởng
- Chuyên gia phương Tây: Công nghệ Trung Quốc phá vỡ thế độc quyền của Mỹ và Nhật, hiện đại đến mức khó tin
Starlink hiện có gần 10.000 vệ tinh đang hoạt động trên quỹ đạo Trái đất
Biện pháp được đưa ra sau khi Starlink cho biết 1 vệ tinh của hãng đã gặp sự cố bất thường trong không gian, tạo ra một số lượng mảnh vỡ và làm gián đoạn liên lạc ở độ cao 418 km. Đây là sự cố hiếm thấy trên quỹ đạo mà “gã khổng lồ” internet vệ tinh gặp phải.
Starlink cho biết vệ tinh nói trên đã nhanh chóng hạ thấp độ cao xuống khoảng 4 km, cho thấy có thể đã xảy ra một vụ nổ bên trong vệ tinh.
Đây là 1 trong gần 10.000 vệ tinh đang hoạt động của Starlink, để duy trì dịch vụ internet băng thông rộng trên khắp thế giới.
“Hạ thấp quỹ đạo các vệ tinh sẽ giúp tăng cường an toàn không gian theo nhiều cách”, ông Nicolls viết trên mạng xã hội X.
Ông cho biết thêm rằng việc hạ thấp độ cao của các vệ tinh sẽ làm giảm xác suất va chạm.
Trong những năm gần đây, số lượng vệ tinh trên quỹ đạo Trái đất tăng mạnh khi các công ty và quốc gia đua nhau phóng hàng chục nghìn vệ tinh để thiết lập hệ thống cung cấp tín hiệu internet, thông tin liên lạc và quan trắc Trái đất.
SpaceX vẫn là hãng vệ tinh lớn nhất thế giới với mạng lưới gần 10.000 vệ tinh Starlink, cung cấp internet băng thông rộng cho các chính phủ và khách hàng doanh nghiệp.
NỔI BẬT TRANG CHỦ
-
Redditor Mỹ hé lộ góc khuất nghề giao hàng, shipper và người dùng Việt cũng gật gù thấy “quen quá”
Một bài đăng Reddit từ người tự nhận là kỹ sư phát triển ứng dụng giao đồ ăn lớn tại Mỹ đang gây tranh cãi mạnh, hé lộ về những khoản phí ưu tiên, tiền “vì tài xế” và thuật toán phân đơn khiến nhiều shipper Việt đọc xong chỉ biết thở dài vì thấy quen quá.
-
Nói thật là, hãng nào cũng nên làm thêm ống kính zoom rời như OPPO và vivo
