Thiết bị di chuyển cá nhân một bánh Inmotion V5 – Độc bộ giang hồ

Chuyên trang công nghệ Hi-tech.Mail.ru của Nga có may mắn là một trong số những người đầu tiên trên thế giới được chiêm ngưỡng và thử nghiệm thiết bị di chuyển cá nhân một bánh mới nhất Inmotion V5. Hiện tại đây vẫn chỉ là một mẫu thử nghiệm, và trong tình trạng chưa được hoàn thiện. Và ở thời điểm hiện tại thì đây là nguồn thông tin hiếm hoi về thiết bị độc đáo như vậy. Genk sẽ lược dịch để giới thiệu tới bạn đọc những cảm nhận đầu tiên về món đồ chơi này.

Đầu tiên và trước hết, điều hấp dẫn nhất ở thiết bị này là giá. Ở thị trường Nga, nó sẽ được bán với một mức giá đặc biệt 30.000 rúp (khoảng 10 triệu VND) nhưng số lượng giới hạn chỉ 30 chiếc, còn sau đó là 40.000 rúp.  Với những gì đã và đang xảy ra với đồng rúp so với hầu hết các loại tiền tệ toàn cầu (và cả đồng nhân dân tệ), thì đây là con số thực sự đáng kinh ngạc.

Không phức tạp và tinh vi như Inmotion V3, thiết kế của V5 khá đơn giản: toàn bộ thiết bị là một bánh xe, không có khả năng kết nối không dây, tay xách không tháo lắp được và không có loa tích hợp để chơi nhạc.

Thế nhưng khi nói về khả năng vận hành thì model này quả thực rất hấp dẫn. Tốc độ tối đa lên đến 18 km mỗi giờ, phạm vi hoạt động 25-40 km tùy thuộc phiên bản, thời gian sạc -1,5-2 giờ. Trọng lượng - 11 kg, tải trọng tối đa - 120 kg. Nó có thể sánh được với các thiết bị di chuyển cá nhân thuộc top đầu.

Hai tấm đặt chân được phủ bằng vật liệu giống như giấy nhám. Để tăng độ bám người ta còn làm hai dải cao su khiến việc trượt chân là gần như không thể, phải cố tình hoặc có chủ đích thì chân mới trượt ra. Trên phần vỏ hông bằng nhôm là hai tấm nhựa mềm (bảo vệ xương ống chân và giúp da không bị tổn thương khi cọ xát).

Phía trước có một đèn pha và đèn báo pin rất sáng, có thể dùng như đèn báo.

Phía trên đầu Inmotion V5 có nút bật điều khiển bằng cảm ứng.

Món đồ chơi này có thể được sạc từ điện lưới 220V thông thường bằng bộ sạc đi kèm.

Điểm thiếu sót mà chúng tôi nhận thấy ở Inmotion V5 là: để có thể làm chủ nó tương đối phức tạp. Đây không phải là thiết bị dành cho người mới bắt đầu làm quen với các thiết bị di chuyển cá nhân, hoàn toàn trái ngược với V3. Mặc dù có giá hấp dẫn, thế nhưng thiết kế một bánh đòi hỏi quá trình huấn luyện dài và cẩn thận. Để giữ được thăng bằng khá khó khăn.

Lời khuyên Của chúng tôi là: Sau khi đã quyết định mua, bạn hãy đừng ngại ngần gì, hãy nhờ người hướng dẫn tại cửa hàng chỉ dạy cho đến khi thành thạo.

Ý kiến của Hi-Tech.Mail.Ru

Inmotion V5 gây chú ý bởi giá của nó - ngay cả khi đồng rúp đang mất giá thì đây là một sản phẩm có giá thành dễ chịu nhất, ít nhất là tại thời điểm bắt đầu bán hàng. Thiết bị này có thiết kế đẹp, khả năng vận hành tốt, tầm hoạt động xa, nhưng lại không có thêm tiện ích bổ sung nào, chẳng hạn như Wi-Fi, Bluetooth, hoặc con quay hồi chuyển giúp giữ xe ở vị trí thẳng đứng mà không cần tác động của người dùng cũng không có. Nếu bạn không đòi hỏi những tính năng bổ sung, và không ngại cất giữ cẩn thận sau mỗi lần sử dụng thì đây là cơ hội tuyệt vời để bắt đầu làm quen và đi du lịch trên xe một bánh.

•  Tốc độ: 18 km / giờ

•  Tải trọng: 120 kg

• Quãng đường đi được tối đa cho 1 lần sạc: 20-25 km (35-40 km cho phiên bản V 5 )

•  Leo dốc tối đa: 18 °

•  Lớp bảo vệ: IP55

•  Kích thước: 481 x 410 x 147 mm

•  Trọng lượng (không có  hộp): 11 kg

• Giá: 40000 rúp (khoảng 13 triệu 330 nghìn đồng), 30 chiếc đầu tiên có giá khoảng 10 triệu đồng.

•  Thời điểm bán ra: 15 tháng 9 năm 2015

Theo Hi-Tech.Mail.Ru