Toyota đang tăng tốc trong cuộc đua xe điện: Chuẩn bị ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới, bao gồm một mẫu xe bán tải điện

Toyota, một trong những hãng xe hàng đầu thế giới, đang có những bước đi táo bạo trong cuộc đua xe điện. Mặc dù chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, từng dự đoán rằng ngay cả khi công nghệ tiến bộ, thị phần xe điện cũng sẽ không vượt quá 30%, nhưng điều đó không có nghĩa rằng Toyota sẽ từ bỏ thị trường này. Trái lại, hãng xe Nhật Bản đang tăng tốc mạnh mẽ, minh chứng là việc công bố kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới vào cuối năm 2026, bao gồm một chiếc xe bán tải điện và hai chiếc SUV. Đây là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của Toyota, đồng thời đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong cách tiếp cận của hãng đối với thị trường xe điện.

Tại Diễn đàn Kenshiki tổ chức tại Brussels, Toyota đã giới thiệu một loạt các mẫu xe điện mới như C-HR+ và bản nâng cấp bZ4X, cùng với SUV điện nhỏ gọn Urban Cruiser và concept xe điện siêu mini FT-Me. Những động thái này cho thấy Toyota đang từng bước mở rộng danh mục xe điện của mình, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Tuy nhiên, thông tin đáng chú ý nhất là việc Toyota hé lộ ba mẫu xe điện hoàn toàn mới dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2026. Dù Toyota chưa tiết lộ tên cụ thể của các mẫu xe này, nhưng dựa vào những thông tin hiện có, giới phân tích đã bắt đầu đưa ra một số dự đoán thú vị.

Một trong ba mẫu xe điện mới mà Toyota sắp ra mắt là một chiếc xe bán tải chạy điện hoàn toàn. Điều đáng chú ý là mẫu xe này không phải là phiên bản chạy điện của dòng Hilux truyền thống. Trước đó, Toyota đã ra mắt Hilux Revo BEV, một phiên bản chạy điện của dòng bán tải Hilux tại một số thị trường. Tuy nhiên, hình ảnh teaser lần này cho thấy chiếc xe bán tải điện mới có thiết kế Dual Cab, trong khi Hilux Revo BEV chỉ là Single Cab. Điều này khiến giới chuyên môn nghiêng về khả năng đây chính là phiên bản sản xuất hàng loạt của mẫu concept EPU mà Toyota đã giới thiệu vào tháng 10/2023.

EPU Concept có thiết kế khung thân liền khối (unibody) thay vì khung rời (body-on-frame), một sự thay đổi đáng kể so với cấu trúc truyền thống của các mẫu bán tải Toyota. Mẫu xe này có các thông số ấn tượng với chiều dài 5,08m, rộng 1,9m và cao 1,7m. Việc Toyota mang EPU Concept đến trưng bày tại các sự kiện lớn như Diễn đàn Kenshiki cho thấy nhiều khả năng mẫu xe này đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi được sản xuất hàng loạt. Nếu đúng như dự đoán, mẫu bán tải điện này sẽ là một sản phẩm quan trọng, giúp Toyota cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck hay Rivian R1T trong phân khúc xe bán tải điện đang phát triển mạnh mẽ.

Bên cạnh mẫu xe bán tải điện, Toyota cũng đang phát triển một mẫu SUV điện hoàn toàn mới với tên gọi Land Cruiser Se. Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2023 và ngay lập tức thu hút sự chú ý của giới chuyên môn cũng như người tiêu dùng. Với thiết kế hình hộp đặc trưng và khả năng vận hành trên địa hình khó khăn, Land Cruiser Se được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu SUV điện địa hình mang tính biểu tượng của Toyota.

Việc Toyota mang Land Cruiser Se đến châu Âu để trưng bày cho thấy nhiều khả năng mẫu xe này đã gần hoàn thiện và sẽ sớm được sản xuất hàng loạt. Nếu đúng như vậy, đây sẽ là một trong những mẫu xe SUV điện đáng mong chờ nhất trong thời gian tới, đặc biệt là đối với những khách hàng yêu thích sự bền bỉ và khả năng chinh phục địa hình của dòng Land Cruiser truyền thống.

Ngoài hai mẫu xe trên, Toyota còn đang phát triển một mẫu SUV điện khác, tuy nhiên danh tính của mẫu xe này vẫn là một ẩn số. Điều duy nhất được xác nhận là mẫu xe này không thuộc thương hiệu Lexus, đồng nghĩa với việc nó sẽ được bán dưới thương hiệu Toyota. Một số nguồn tin cho rằng đây có thể là mẫu SUV điện cỡ lớn với ba hàng ghế mà Toyota đang sản xuất tại nhà máy Georgetown, Kentucky, Mỹ. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu mẫu xe này có được phân phối tại thị trường châu Âu hay không. Nếu Toyota quyết định đưa mẫu SUV điện cỡ lớn này vào thị trường châu Âu, đây có thể sẽ là một đối thủ đáng gờm của các dòng SUV điện ba hàng ghế hiện có như Tesla Model X hay Mercedes EQS SUV.

Một điểm đáng chú ý khác trong chiến lược xe điện của Toyota là việc hãng sẽ ngừng sử dụng thương hiệu "bZ" (Beyond Zero) để đặt tên cho các mẫu xe điện mới. Trước đây, Toyota đã sử dụng thương hiệu này cho các mẫu xe điện như bZ4X hay bZ3. Tuy nhiên, trong thời gian tới, Toyota sẽ tích hợp các mẫu xe điện vào thương hiệu chính của mình, thay vì sử dụng một thương hiệu riêng biệt. Đây là một bước đi quan trọng, cho thấy Toyota đang muốn đồng nhất danh mục sản phẩm của mình và giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận diện hơn các mẫu xe điện của hãng.

Việc Toyota quyết định đẩy mạnh phát triển xe điện và mở rộng danh mục sản phẩm của mình là một tín hiệu tích cực, cho thấy hãng xe Nhật Bản đã sẵn sàng bước vào cuộc đua điện hóa một cách nghiêm túc hơn. Trước đây, Toyota từng tỏ ra khá thận trọng với xe điện và tập trung nhiều hơn vào các dòng xe hybrid (HEV) và xe chạy nhiên liệu hydro (FCEV). Tuy nhiên, với sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện toàn cầu, đặc biệt là sự trỗi dậy của các đối thủ như Tesla, BYD, Volkswagen và các thương hiệu xe điện Trung Quốc, Toyota đã không thể đứng ngoài cuộc chơi.

Kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới vào năm 2026 cho thấy Toyota không còn giữ thái độ "chậm mà chắc" như trước đây, mà thay vào đó đang tích cực tăng tốc để giành lấy thị phần. Việc tập trung vào các mẫu SUV và bán tải điện cũng là một quyết định thông minh, giúp Toyota định vị tốt hơn trên thị trường và cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ. Nếu ba mẫu xe điện mới của Toyota thành công, hãng có thể sẽ tạo ra một bước ngoặt lớn, đưa thương hiệu này trở thành một trong những cái tên quan trọng nhất trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.