Xem lại chặng đường của "bé Boeing": từ 737 đến Max

Chiếc may bay mới nhất của Boeing là Boeing 737 Max vừa thực hiện chuyến bay từ công ty Renton, Washington đến sân bay của Boeing gần Seattle vào thứ Sáu tuần trước. Chuyến bay thử nghiệm của chiếc máy bay mới được thực hiện vào tháng trước với sự chứng kiến của Craig Bomben, Phó chủ tịch của công ty và phi công trưởng Ed Wilson Capt.

Trong nhiều năm qua, dòng máy bay Boeing 737 đã trở thành thương hiệu bán chạy nhất trong lịch sử hàng không thương mại với hơn 13.000 máy bay được bán từ những năm 1960.

Chúng ta hãy cùng điểm lại lịch sử phát triển của dòng máy bay thương mại huyền thoại Boeing 737.

Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1967, Boeing 737 đã tạo ra cuộc cách mạng cho các chuyến bay tầm trung. Bản gốc của Boeing 737 được mệnh danh là "baby Boeing" (bé Boeing).

Boeing 737 được cung cấp với khả năng bay an toàn hơn và giá rẻ hơn so với 2 phiên bản 707 và 727 lớn và đắt tiền hơn cũng của Boeing. Boeing 737 được xem là rất hoàn hảo cho các chuyến bay ngắn giữa các thành phố.

Vào cuối những năm 1970, Boeing đã phát triển một thế hệ máy bay 737 mới gọi là "Classic Series" với không gian rộng và nhiều chỗ ngồi hơn. Chiếc máy bay mới còn được trang bị động cơ phản lực CFM56 mới mạnh mẽ và tiết kiệm năng lượng hơn.

Năm 1997, Boeing giới thiệu một loạt nâng cấp cho Boeing 737 được gọi là "737 Next Generation".

Những chiếc Boeing 737 hiện nay được trang bị hệ thống điện tử được cải tiến, cánh nhỏ hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Với sự cạnh tranh từ các máy bay Airbus A320, Boeing đã trình làng thế hệ máy bay phản lực mới của mình là 737 Max.

737 Max sẽ cạnh tranh với phiên bản A320neo mới của Airbus.

Chiếc 737 Max đầu tiên lăn bánh ra khỏi xưởng sản xuất để đến nơi phủ vật liệu sơn vào ngày 30 tháng Mười một năm ngoái. Boeing cho biết việc sản xuất của chiếc máy bay này đúng theo tiến độ mà họ đề ra từ 4 năm trước.

Để tạo ra Max, Boeing đã thay đổi đáng kể so với model 737 hiện tại.

Boeing tuyên bố rằng thiết kế cánh mới của 737 Max giúp nó tiết kiệm 1,8% năng lượng so với các thế hệ hiện hành.

Động cơ CFM International Leap 1B cũng góp phần vào việc tiết kiệm nhiên liệu cho 737 Max.

Boeing cũng thiết kế lại thân và cánh máy bay để giúp giảm trọng lượng của sản phẩm, góp phần vào việc giảm lượng năng lượng tiêu thụ.

Nhìn chung, Boeing khẳng định 737 Max giúp giảm 20% mức nhiên liệu tiêu thụ so với thế hệ máy bay phản lực hiện tại của công ty.

Và rẻ hơn 8% so với Airbus A320neo.

Max có buồn lái toàn kính với hệ thống điện tử mới nhất.

Cabin hành khách được làm đầy bằng máy tính trong quá trình bay thử nghiệm.

Boeing 737 sẽ có số chỗ ngồi dao động từ 149 chỗ ngồi của Max 7 và 220 chỗ ngồi của Max 9. Chiếc may bay ra mắt trong tuần này là phiên bản Max 8 với 189 chỗ ngồi.

Chiếc may bay phản lực 737 Max thứ hai và thứ 3 đang được Boeing hoàn thiện.

Hiện nay, Boeing đã có hơn 3.000 đơn đặt hàng cho chiếc máy bay 737 Max.

Năm 2015, giá của Max 7 là 90,2 triệu USD, Max 9 là 116,6 triệu USD.

Boeing sẽ bắt đầu chương trình bày thử nghiệm trong thời gian tới.

Boeing có kế hoạch cung cấp những sản phẩm đầu tiên cho đối tác Southwest Airlines trong quý 3/2017.

Tham khảo: businessinsider