Với thiết kế độc đáo và công nghệ tiên tiến, Oruga Unitrack hứa hẹn mang đến cho bạn trải nghiệm lái xe hoàn toàn mới. Chiếc xe kết hợp hệ thống truyền động điện mạnh mẽ với thiết kế bánh xe đặc biệt, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên mọi địa hình, dù là gồ ghề, dốc núi hay thậm chí là tuyết.
- Quái vật thép: Monster Chopper, chiếc xe sở hữu khối động cơ của KTM 1190 V-twin có thể phá vỡ mọi rào cản trong thế giới mô tô!
- Kairos EV: Siêu mô tô điện 3 bánh mang đến cuộc cách mạng di chuyển
- Vì sao một số loài chim 'tắm trong kiến'?
- Giả mã bí ẩn não bộ: Con người sẽ được sử dụng được 100% sức mạnh của bộ não?
- Chuyện gì sẽ xảy ra nếu con người bước vào không gian 4 chiều?
Oruga Unitrack, một chiếc mô tô điện được phát triển bởi một nhóm người Latvia và được quảng cáo là "chiếc e-monotrack có thể chạy mọi địa hình" đầu tiên trên thế giới. Tính năng đặc biệt của nó là sự kết hợp giữa hệ thống truyền động điện vô cùng mạnh mẽ và thiết kế sáng tạo, giúp nó có thể vượt qua hầu hết mọi cung đường.
Oruga Unitrack được coi là một trong những mẫu xe nổi bật nhất xuất hiện trong TechChill 2024, hội nghị khởi nghiệp và công nghệ thường niên bắt đầu vào ngày 18-19 tháng 4 năm 2024 tại Riga, Latvia.
Oruga SIA là một công ty khởi nghiệp Công nghệ di động được thành lập ở Latvia vào mùa hè năm 2023, với tên Oruga bắt nguồn từ từ tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là sâu bướm.
Điểm khác biệt của công ty này là họ đang sở hữu công nghệ monotrack đang chờ cấp bằng sáng chế độc quyền và công ty dự định phát triển, sản xuất các sản phẩm "được thiết kế để chinh phục các địa hình đa dạng: từ cát nóng và rừng lầy lội đến leo núi đá và phong cảnh đầy tuyết".
Trụ sở chính của Oruga đặt tại thủ đô Riga của Latvia, lô 100 chiếc Unitrack đầu tiên sẽ được sản xuất tại Latvia bắt đầu từ giữa năm 2025 và được bán trực tuyến, hiện có thể đặt hàng trước.
Oruga Unitrack được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, bao gồm:
Hệ thống truyền động điện mạnh mẽ: Động cơ điện của Oruga Unitrack có công suất lên đến 90kW, tương đương với 120 mã lực. Nhờ vậy, xe có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 97 km/h và có khả năng leo dốc với độ dốc lên đến 60%.
Hệ thống treo linh hoạt: Hệ thống treo của Oruga Unitrack được thiết kế để mang lại sự thoải mái tối đa cho người lái, ngay cả khi đi trên địa hình gồ ghề.
Hệ thống phanh mạnh mẽ: Hệ thống phanh đĩa thủy lực của Oruga Unitrack giúp người lái có thể dễ dàng kiểm soát tốc độ và dừng xe một cách an toàn.
Hệ thống pin dung lượng lớn: Oruga Unitrack được trang bị pin lithium-ion dung lượng cao, cho phép xe di chuyển quãng đường lên đến 100 km chỉ bằng năng lượng điện và 200 km với công nghệ hybrid.
Tuy nhiên, điều thực sự đặc biệt ở Unitrack là thiết kế của nó, đặc biệt là thiết kế của gai lốp. Với diện tích tiếp xúc lớn hơn so với các mẫu mô tô adventure hoặc xe địa hình trên thị trường, nó sẽ có lực kéo và độ bám đường cao hơn đáng kể. Điều này cho phép Unitrack di chuyển trên cát, bùn sâu, leo núi và tuyết – những địa hình mà xe mô tô thông thường thường gặp khó khăn.
Với tùy chọn chạy hoàn toàn bằng điện hoặc là hybrid, Oruga Unitrack sở hữu bộ truyền động điện đảm bảo chuyển động ít tiếng ồn, đặc biệt thuận lợi ở những khu vực gần gũi với thiên nhiên vì động vật hoang dã sẽ cảm thấy ít bị quấy rầy hơn.
Mặc dù Oruga Unitrack chưa có sẵn để lái thử nhưng nhóm phát triển đang trong quá trình phát triển mô hình hoạt động thử nghiệm và đã nhận tiền đặt cọc cũng như yêu cầu từ các nhà phân phối.
Tham khảo: Newatlas; Thearsenale; Motorcycles
NỔI BẬT TRANG CHỦ
Nhà sáng lập TSMC nhận định về Intel: Sẽ tốt hơn nếu không cố chen chân vào mảng sản xuất chip, đáng lẽ nên tập trung vào AI
Morris Chang, nhà sáng lập TSMC, đã thẳng thắn nhận định chiến lược kinh doanh của Intel, cho rằng "Đội Xanh" đáng lẽ không nên bước chân vào lĩnh vực sản xuất chip và thay vào đó nên tập trung vào thị trường AI.
Nửa đêm, Facebook sập trên toàn cầu, Instagram, Threads cũng không thể truy cập