VinFast VF 8 "lạ" xuất hiện ở nhà máy: Không mui, dân mạng nói không điều hòa vẫn mát

Thời gian gần đây, một số trang mạng xã hội đã đăng tải hình ảnh những chiếc VinFast VF 8 với ngoại thất lạ lùng. Những chiếc VinFast VF 8 đang được bán ra trên thị trường đều thuộc dạng crossover mui cứng, nhưng những bức ảnh đang được truyền tay nhau trên mạng lại cho thấy những chiếc VF 8 không có mui, các bộ phận khác dường như không có gì thay đổi.

Những bức ảnh này không phải sản phẩm của trí tuệ nhân tạo và cũng không qua chỉnh sửa, đây đều là ảnh thật, chụp những chiếc xe có thật. Với hình dáng khác lạ và ngoại thất có độ hoàn chỉnh cao, nhiều người cho rằng đây có thể là một phiên bản mới của VinFast VF 8.

Trên thực tế, đây không phải là một nhận định không có cơ sở. Thông thường, các mẫu xe mui trần thường có xuất phát điểm là các mẫu xe gầm thấp như sedan hay coupé 2 cửa, trong quá khứ cũng có nhiều mẫu sedan 4 cửa mui trần; thị trường xe cũng ghi nhận một số trường hợp ngoại lệ là các mẫu SUV/Crossover mui trần, tiêu biểu như Nissan Murano CrossCabriolet hay Range Rover Evoque Convertible.

Trước những bức hình này, nhiều người dùng mạng tỏ ra bất ngờ và thích thú với hình dáng mới lạ của VF 8. Theo ghi nhận, số lượng các bình luận tích cực về kiểu dáng của những chiếc VF 8 này không ít, thậm chí so sánh với một kiểu cắt tóc thường thấy ở nam giới. Trong khi nhiều người cảm thấy ấn tượng thì cũng có một vài người hoài nghi về độ xác tín của bức ảnh.

Nhìn vào khu vực kính chắn gió trước và biển số, có thể phỏng đoán rằng những chiếc xe này đều chưa được đăng kiểm, tức không đủ điều kiện để di chuyển trên đường dân sinh thông thường. Những chiếc xe này nhiều khả năng chỉ phục vụ mục đích nội bộ, và cũng không thể loại trừ khả năng thử nghiệm cho một phiên bản mui trần tưởng như chỉ có trong phim viễn tưởng nào đó.

Nếu VinFast thực sự có ý định phát triển một phiên bản mui trần, an toàn có lẽ là một yếu tố cần dành nhiều sự chú ý.

Các phiên bản mui trần của một mẫu xe mui cứng ngày nay thường có trọng lượng nặng hơn, ví dụ như Audi A5 phiên bản Coupé có trọng lượng gần 1,7 tấn, nhưng phiên bản mui trần Audi A5 Convertible lại nặng tới 1,8 tấn. Tuy "cắt bỏ" phần mái bằng kim loại nhưng phiên bản mui trần có trọng lượng tăng thêm ngoài vì cơ cấu đóng mở mui thì còn do các nhà thiết kế phải thay đổi kết cấu hoặc vật liệu sử dụng cho phần kính chắn gió.

Mục đích là để phòng khi xe bị lật, khung kim loại ở phần kính chắn gió phải đủ khỏe để đỡ được trọng lượng của xe, bảo vệ an toàn cho người ngồi trong. Bên cạnh đó còn phải kể tới cơ cấu chịu lực chỉ kích hoạt khi xe bị lật đặt ngay sau ghế ngồi.

Ngoài yếu tố an toàn, thiết kế cũng là chuyện cần bàn tới. Trong khi Nissan Murano CrossCabriolet được đánh giá là có nhiều điểm mù phía sau thì Range Rover Evoque, dù được xếp vào hàng xe hạng sang, lại gặp một lỗi khá khó tin là mui xếp không kín khiến nước có thể lọt vào trong cabin khi trời mưa.