Không lực một - biểu tượng sức mạnh của tổng thống Hoa Kỳ

Một pháo đài bay được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất, đồng thời là trung tâm đầu não của mọi hoạt động quân sự. Trong bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu về chiếc máy bay Không lực một, hay còn được mệnh danh là ‘Nhà Trắng bay’.

 

Không lực một

Đa số mọi người đều biết Không lực một là chiếc máy bay của tổng thống Mỹ, là một văn phòng bay được trang bị những công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên có hai sự thật về Không lực một không phải ai cũng biết.

Thứ nhất, Không lực một không phải là một chiếc máy bay nhất định, mà nó là tên gọi cho bất kỳ chiếc máy bay nào của Không quân Mỹ có trách nhiệm chuyên trở tổng thống. Ngay khi tổng thổng Mỹ đặt chân lên một chiếc máy bay bất kỳ của Không quân, nó lập tức được đặt tên là Không lực một để tránh nhầm lần với các máy bay khác trong khu vực.

 

Thứ hai, hiện tại có tới hai chiếc máy bay được gọi là Không lực một, nghĩa là thường xuyên phải chuyên trở tổng thống Mỹ. Hai chiếc máy bay phản lực Boeing 747 với số đuôi 28000 và 29000. Hai chiếc Boeing 747 đã được cải tiến, với bốn động cơ phản lực General Electric CF6-80C2B1 cho tốc độ tối đa hơn 1000km/h, trần bay 13.000m. Với bình nhiên liệu dung tích 200.000L, chiếc phản lực có thể bay nửa vòng Trái đất trong một lần bay.

Bên trong Không lực một

Bên trong Không lực một có 370m2 diện tích sàn, phục vụ cho các hoạt động của tổng thống cũng như phi hành đoàn. Nội thất của Không lực một giống như một khách sạn 5 sao hay một văn phòng điều hành cao cấp hơn là một chiếc phản lực, ngoại trừ việc tất cả các ghế đều có dây an toàn.

 

Nó được chia thành 3 tầng chính, trong đó tầng dưới cùng được dùng để chứa hàng hóa và tầng trên cùng dành riêng cho các thiết bị liên lạc và điều hành. Tổng thống và các quan chức ở tầng giữa, với các phòng ngủ riêng, nhà tắm, phòng tập thể dục, phòng làm việc và phòng họp v.v..

 

Ngoài ra còn có không gian riêng của các nhân viên phục vụ tổng thống, phi hành đoàn và cả các phóng viên đi theo. Không lực một có thể mang theo 70 hành khách cùng phi hành đoàn gồm 26 người trong mỗi chuyến bay của mình.

 

Không lực một là chiếc máy bay chuyên trở tổng thống, do đó nó được trang bị nhiều tính năng đặc biệt mà những chiếc phản lực thông thường không có. Trong đó phải kể đến cơ sở y tế với cả một hiệu thuốc đầy đủ các thiết bị cấp cứu, có cả một phòng mổ để sử dụng trong những trường hợp nguy cấp. Túc trực sẵn trên máy bay là một bác sĩ riêng của tổng thống, tất cả đều được chuẩn bị sẵn sàng cho những trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra. Để phục vụ những chuyến đi dài ngày, Không lực một có kho chứa đồ ăn có thể phục vụ khoảng 100 người tại một thời điểm, và có thể dự trữ khoảng 2000 bữa ăn.

 

Điểm khác biệt lớn nhất là trang thiết bị điện tử được trang bị bên trong chiếc phản lực. Bên trong tất cả các phòng đều được trang bị điện thoại cá nhân (với 87 đường điện thoại trong đó có 27 đường được mã hóa), bộ đàm, máy fax, kết nối máy tính và thiết bị văn phòng các loại. Các đường dây điện thoại có thể kết nối trực tiếp với mặt đất và luôn được đảm bảo an toàn. Tổng thổng cùng các quan chức có thể liên lạc với bất cứ ai trên thế giới trong khi đang bay ở độ cao hàng nghìn mét.

 

Các thiết bị điện tử và hệ thống dây điện được bảo vệ bởi hệ thống Heavy Shielding, tránh bị nhiễu và ảnh hưởng bởi các xung điện từ bên ngoài. Để bảo vệ tổng thống trước những cuộc không kích, Không lực một được trang bị hệ thống phá sóng radar và hệ thống pháo sáng để đánh chặn tên lửa. Không quân Mỹ cũng cải tiến thiết kế và lớp vỏ chiếc phản lực tương tự như máy bay quân sự, giúp Không lực một có thể chịu được các cuộc không kích.

Hoạt động bay và an ninh

Mỗi chuyến bay của Không lực một đều được xếp vào hoạt động quân sự và được ưu tiên ở cấp cao nhất. Không lực một thường cất cánh từ căn cứ Không quân Andrews tại Maryland . Trước mỗi chuyến bay, phi hành đoàn đều có nhiệm vụ kiểm tra kỹ càng chiếc phản lực cũng như đường băng.

 

Khi chuẩn bị đến giờ cất cánh, một chiếc máy bay trực thăng (Marine One – máy bay trực thăng chuyên trở tổng thống) sẽ từ Nhà Trắng đến căn cứ không quân Andrews. Lực lực quân đội luôn túc trực và được phép xử lý bất kỳ chiếc máy bay lạ nào xâm phạm không phận của căn cứ trong thời điểm này.

 

Trước mỗi chuyến bay của Không lực một, một chiếc máy bay quân sự C141 Starlifter, chuyên vận chuyển hàng hóa, sẽ có nhiệm vụ trở đoàn xe hộ tống của tổng thống đến đích trước. Trong đó bao gồm các xe limousine trống đạn, xe tải và vũ khí, nhằm bảo vệ tổng thống ngay khi đặt chân xuống khỏi chiếc phản lực.

 

Tổng thống Mỹ luôn luôn mang theo chiếc vali chứa mã số kích hoạt tên lửa hạt nhân, được gọi là “The football”. Một sĩ quan quân đội có trách nhiệm canh trừng chiếc vali trong suốt chuyến bay, và sẽ trao lại cho một sĩ quan khác dưới mặt đất khi chuyến bay kết thúc.

Các thành viên của phi hành đoàn cùng các nhân viên phục vụ tổng thổng đều được kiểm tra lý lịch một cách nghiêm ngặt. Ngay cả các nhân viên phục vụ bữa ăn trên Không lực một cùng phải bảo mật các thông tin, ví dụ như họ phải bảo mật thông tin về các cửa hàng mua thực phẩm, nhằm bảo vệ tổng thống khỏi bị đầu độc.

 

Trước khi cất cánh, các nhân viên, phi hành đoàn và phóng viên đều phải qua những vòng kiểm gắt gao. Họ phải trải qua không dưới 10 “cửa ải an ninh” kể từ khi bắt đầu chuyến tháp tùng người đứng đầu nước Mỹ. Mở đầu là bản kê khai do Nhà Trắng thực hiện, tiếp theo là các thủ tục an ninh liên tiếp do không quân Mỹ, lực lượng mật vụ, chuyên gia chất nổ, chó nghiệp vụ thực hiện và cuối cùng là vòng bảo vệ đặc biệt có vũ trang của Không lực một. Lực lượng an ninh vũ trang đến tận răng cùng những chú chó nghiệp vụ có sứ mệnh đảm bảo không cho bất kỳ ai đến gần chiếc Air Force One mà chưa qua các cửa kiểm soát an ninh. Tất cả phóng viên đi theo và các thiết bị của họ đều được chó nghiệp vụ ngửi kỹ lưỡng và đưa qua các máy soi chiếu, trước khi được lực lượng an ninh cấp thẻ cho phép bước tới khu vực đường băng Air Force One đang đỗ.

Lịch sử của Không lực một

Năm 1943, tổng thống Roosevelt đã trở thành quyền tổng thống đầu tiên có một chuyến bay trên không, khi ông lái chiếc máy bay Boeing 314 đến dự hội nghị thời chiến tại Casablanca. Tổng thống Roosevelt lựa chọn máy may vì lúc đó các tàu chiến của Đức khiến việc di chuyển bằng đường biển trở nên không an toàn. Sau chuyến bay đó, việc di chuyển bằng đường hàng không đã trở thành tiêu chuẩn và được nhiều đời tổng thống sử dụng sau này.

 

Cũng ngay sau đó, Chính phủ Mỹ đã quyết định sử dụng một máy bay quân sự để sử dụng trong việc chuyên trở tổng thống trong các chuyến đi xa. Không quân Mỹ đã chọn chiếc máy bay C-87A Liberator Express, được cải tiến từ một chiếc máy bay ném bom B-24.

 

Sau sự kiện một chiếc C-87A gặp tai nạn không rõ lí do, cơ quan mật vụ quyết định đây không phải một chiếc máy bay phù hợp để chuyên trở tổng thống. Ngay sau đó, họ đã quyết định sử dụng chiếc máy bay C-54 Skymaster để chuyên trở tổng thống Roosevelt, chiếc máy bay này được mệnh danh là “Sacred Cow”.

 

Đời tổng thống Truman tiếp nhận Sacred Cow và sau đó thay thế bằng chiếc DC-6, mà ông gọi là “ Independence ”. Chiếc máy bay Independence được trang trí khá lòe loẹt với các biểu tượng của nước Mỹ, trong đó có hình đầu con đại bàng được sơn ở mũi máy bay.

Tổng thống Eisenhower sau đó đã giới thiệu hai chiếc máy bay sử dụng động cơ cánh quạt, với nâng cấp hệ thống liên lạc bao gồm điện thoại và máy điện báo khống đối đất.

 

Năm 1958 đánh dấu một bước ngoặt lớn của lịch sử Không lực một, khi Không quân sử dụng hai chiếc máy bay phản lực Boeing 707. Cái tên Không lực một cũng bắt đầu được sử dụng như một biểu tượng mới của tổng thống Hoa Kỳ.

Trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình, tổng thổng Kennedy đã cho cải tiến chiếc Boeing 707, nâng tầm bay cũng như vận tốc tối đa của chiếc phản lực, bổ sung hệ thống thông tin liên lạc tiên tiến hơn và thay đổi thiết kế bên ngoài của chiếc máy bay. Màu sơn xanh và trắng của chiếc Không lực một từ thời điểm đó đã được sử dụng cho đến tận ngày nay.

 

Chiếc Boeing 707 đó đã trở tổng thống Kennedy đến Dallas vào ngày 22 tháng 11 năm 1963 và trở thi thể ông về Washington ngay ngày hôm sau. Trên chuyến bay trở về, Lyndon Johnson đã tuyên thệ nhậm chức tổng thống kế tiếp.

 

Sau khi phục vụ hai đời tổng thống Reagan và George Bush, đến năm 1990 Không quân Mỹ đã thay thế Không lực một bằng hai chiếc Boeing 747, được sử dụng cho đến tận ngày nay.

Tham khảo: HowStuffWorks