-
-
Gojek: Từ 20 tài xế xe ôm đến startup 10 tỷ đô của Indonesia
Trà đá công nghệ -‘Chúng tôi bắt đầu công ty này không gì khác ngoài khao khát thay đổi mọi thứ theo hướng tốt đẹp hơn”, đồng sáng lập Nadiem Makarim chia sẻ về hành trình xây dựng Gojek.
-
Đi tìm chiếc smartphone phù hợp nhất dành cho các anh chị chạy xe công nghệ
Xem - Mua - Luôn -Chạy xe công nghệ, shipper đồ ăn đang là một trong những nghề "hot" nhất hiện nay. Bên cạnh một chiếc xe máy hoặc ô tô, thì một smartphone là một sản phẩm thứ yếu dành cho các anh, chị làm nghề này.
-
Người Sài Gòn hào hứng vì xe ôm công nghệ mở lại
Tin ICT -Sau hơn 4 tháng tạm ngưng, dịch vụ gọi xe hai bánh đã hoạt động trở lại khiến nhiều người dân TP.HCM rất háo hức.
-
Doanh nghiệp triển khai quỹ hỗ trợ tài xế công nghệ, nếu mắc Covid-19 hoặc phải cách ly vẫn nhận 50% thu nhập
Apps/Games -Các tài xế nếu không may mắc Covid-19 hoặc phải cách ly sẽ vẫn được doanh nghiệp trả 50% thu nhập của 14 ngày gần nhất thông qua quỹ "Hỗ trợ giảm nhẹ hậu quả Covid-19".
-
Tài xế xe ôm công nghệ được hỗ trợ 6 tháng bảo hiểm, hưởng đến 100 triệu đồng nếu tử vong vì dịch Covid-19
Internet -Có gói bảo hiểm 6 tháng trên, các tài xế của một hãng xe ôm công nghệ sẽ được bảo vệ, hỗ trợ và bồi hoàn cao nhất, đồng thời được cung cấp khẩu trang vải kháng khuẩn thông qua máy bán hàng tự động.
-
Startup "xe ôm công nghệ" Đông Nam Á vừa nhận 1,2 tỷ USD đầu tư từ Google và một số đối tác
Tin ICT -Go-Jek, startup cung cấp ứng dụng gọi xe, đối thủ của Uber tại Indonesia, vừa nhận được khoản đầu tư khổng lồ từ Google và các đối tác khác.
-
Tài xế Uber hiếp dâm, cướp tài sản cô gái 21 tuổi khai gì với công an?
Internet -Bước đầu tại cơ quan công an Khánh đã khai nhận hành vi phạm tội của mình. Sau khi thực hiện xong hành vi, Khánh sợ chiếc ĐTDĐ của chị Trang còn lưu lại dữ liệu đặt xe nên đã lấy để tìm cách xoá.
-
Cùng là “xe ôm công nghệ”, tại sao Uber và Grab áp dụng mức giá linh hoạt, còn Mai Linh thì không?
Internet -Việc điều chỉnh giá cước linh hoạt khiến khách hàng cảm thấy bức xúc và phải chi trả nhiều hơn cho hành trình. Nhưng các hãng phải làm điều này để cân bằng số lượng tài xế và nhu cầu vận chuyển.
-
Tài xế “xe ôm công nghệ” của Mai Linh phải dưới 50 tuổi, xe máy đã sử dụng không quá 3 năm
Tin ICT -Phòng Dự án M.Bike thuộc Công ty cổ phần Mai Linh Miền Bắc cho biết, sẽ không có chiếc xe máy nào được đầu tư để triển khai dịch vụ “xe ôm công nghệ”. Thay vào đó, Mai Linh chọn cách kết nối người có nhu cầu đi xe với lái xe nhàn rỗi. Những lái xe này sẽ trở thành đối tác của công ty.
-
Khách hàng chờ đợi gì khi Mai Linh nhảy vào thị trường “xe ôm công nghệ”?
Trà đá công nghệ -Thông tin về hãng taxi đã 24 năm tuổi chuẩn bị tham gia thị trường “xe ôm công nghệ” đang tăng nhiệt. Trên bản đồ số tích hợp trong ứng dụng Mai Linh Taxi đã xuất hiện nút M.Bike và M.Bike Premium nhưng chưa thấy biểu tượng chiếc xe nào quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội).
-
Chia buồn với đối tác và khách hàng của Uber! Grab khẳng định họ là đơn vị đặt xe công nghệ đầu tiên và duy nhất mua bảo hiểm tai nạn cho cả tài xế và hành khách
Tin ICT -“Hiện nay, trên thị trường đặt xe công nghệ, Grab là đơn vị đầu tiên và duy nhất có mua gói bảo hiểm tai nạn dân sự tự nguyện cho đối tác tài xế và hành khách khi sử dụng GrabCar và grabBike với mức bồi thường lên đến 100.000.000 VND”, đại diện Grab chia sẻ với chúng tôi.
