Tiếp nhiên liệu trên không là công nghệ mang đến khả năng vận hành liên tục mà không phải đáp xuống mặt đất, vì lẽ đó, việc tiếp nhiên liệu trên không cho chiếc máy bay do thám không người lái X-47B là một thử thách thực sự.
- Khám phá “sát thủ” tàng hình không người lái X-47B
- Máy bay chiến đấu không người lái X-47B và thử nghiệm mới nhất
- Ngày 18/6: Máy bay tàng hình đầu tiên trên thế giới bay thử nghiệm
- Solar Impulse 2: máy bay hoạt động bằng năng lượng mặt trời
- Verizon và NASA lên kế hoạch theo dõi máy bay không người lái
"Đại bàng" do thám X-47B là loại máy bay quân sự tàng hình không người lái có khả năng tự cất cánh, thực hiện những nhiệm vụ được lập trình sẵn rồi trở về căn cứ theo mệnh lệnh từ trung tâm điều khiển trên mặt đất.
Chính vì việc điều khiển từ mặt đất khiến cho việc vận hành X-47B đòi hỏi kỹ năng và sự tập trung lớn. Một trong những nhiệm vụ khó khăn nhất của việc vận hành X-47B là việc tiếp nhiên liệu trên không.
Ngoài việc phải đồng bộ đường bay với máy bay KC-707 tiếp nhiên liệu, X-47B còn phải chọn đúng thời điểm để gắn kết 2 máy bay với nhau qua một đường ống.
Ngày 24/4/2015 vừa qua đánh dấu X-47B là chiếc máy bay không người lái đầu tiên được tiếp nhiên liệu trên không.
Mời các bạn theo dõi video quá trình tiếp nhiên liệu nhé!
Quá trình tiếp nhiên liệu cho X-47B.
NỔI BẬT TRANG CHỦ
-
Vụ lộ mã nguồn Claude Code: Cursor, GitHub Copilot được hưởng lợi, nhưng thứ quan trọng nhất vẫn khó lòng mà copy được!
Khi source code Claude Code bị lộ ngày 31/3, tờ Axios tổng kết ngắn gọn: "Vụ lộ này sẽ không nhấn chìm Anthropic, nhưng nó cho mọi đối thủ một khóa học miễn phí về cách xây dựng công cụ AI coding hạng nặng." Nhưng "học phí miễn phí" không có nghĩa là ai cũng sẽ học được điều quan trọng nhất.
-
Mô hình toán học của MIT cho thấy: Sự "ba phải" của AI như ChatGPT đang cuốn người dùng vào vòng xoáy hoang tưởng
