Việt Nam là một trong những quốc gia kiên quyết siết chặt tiêu chuẩn khí thải trong tương lai, đó chính là cơ hội của xe máy điện

Silicon Valley công nhận sự vượt trội của xe máy điện 

Phải công nhận rằng vài năm trở lại đây, xe điện (ô tô điện) đã khiến truyền thông cực kỳ chú ý. Còn xe máy điện (electric motorbike) thì sao? Thực tế đã chứng minh chúng nhanh, sạch và không gây ồn.

Không chỉ vậy, sau khi các nhà lập pháp trên thế giới đồng ý với nhau phải giảm phát thải động cơ đốt trong - rõ ràng, đây là thời cơ của phương tiện giao thông dùng điện nói chung, nhất là xe máy điện.

Richard Hatfield, ông chủ của hãng sản xuất xe máy điện Lightning Motorcycles đến từ Silicon Valley, tin rằng những chiếc siêu xe máy điện, công suất cao có thể cho ta trải nghiệm "thần thánh".

"Có gì đấy rất thần kỳ về việc cưỡi xe điện, vặn ga và nó cho khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc: Không ồn, không rung, vọt đi không chút gián đoạn", ông nói.

Hatfield còn cho hay, lần đầu ngồi xe máy điện giống như "bàn tay của Chúa đẩy chiếc xe đi".

Sản phẩm duy nhất của Lightning Motorcycles là mẫu LS-218, mất chưa tới 2 giây để tăng tốc từ 0 - 100km/h, tốc độ tối đa 361km/h. Tất cả động năng mạnh mẽ này đều đến từ pin.

Trong năm 2013, công ty đã tạo nên lịch sử bằng cách chiến thắng trong cuộc đua leo đồi quốc tế Pikes Peak - "The Race to the Clouds", đánh bại mọi đối thủ chạy điện và xăng lúc bấy giờ.

Tuy nhiên, chiếc xe điện làm được điều này có giá khởi điểm... 39.000 USD (hơn 900 triệu đồng).

Richard Hatfield, ông chủ của hãng sản xuất xe máy điện Lightning Motorcycles đến từ Silicon Valley tin rằng "tương lai cực kỳ tương sáng đang đến với xe máy điện".

Giá cả phải chăng mới tiếp cận được thị trường đại chúng

Hơn ai hết, Hatfield biết rằng nếu xe máy điện của ông tiếp cận thị trường đại chúng trong tương lai gần, sẽ phải tạo ra những model giá cả phải chăng hơn.

Đây cũng là chiến lược của Zero Motorcycles, một hãng sản xuất xe đạp chạy điện tại Silicon Valley.

Sam Paschel, CEO của công ty, cho biết hiệu suất là lợi điểm bán hàng (selling point) số một cho sản phẩm chạy điện của mình.

"Cũng giống như bạn đã thấy với một chiếc Tesla, mô-men xoắn và sức mạnh của nó nằm ở tầm rất khác với hầu hết ô tô dùng nhiên liệu", Paschel còn nhấn mạnh vào yếu tố "có thể tạo mô-men xoắn tức thì tại bất kỳ tốc độ nào."

Đây là khả năng tạo ra công suất tối đa ngay lập tức của động cơ điện, dù đang chạy bình thường hay ở tốc độ tối đa - không giống như động cơ xăng, sức kéo ở các điểm tốc độ khác nhau phục thuộc vào động cơ bạn đang dùng và mã lực của nó.

Mẫu xe máy điện mạnh nhất của Zero có tốc độ tối đa 161km/h, tăng tốc từ 0 - 100km/h trong khoảng 3,5 giây. Những con số này ngang bằng với một số mẫu motor phân khối lớn của BMW, Ducati và Honda - nhưng rẻ hơn.

1 trong 6 mẫu xe máy điện của Zero Motorcycles

Paschel còn trích dẫn sự cải thiện từ 8 - 10% hàng năm về sự cải thiện của pin năng lượng, giống như "cơn gió tự nhiên đẩy xa hiệu suất và phạm vi hoạt động" của xe máy điện.

Ông và nhóm của mình đã tự tay sản xuất, lắp ráp từ 2000 - 10.000 chiếc xe máy điện mỗi năm tại nhà máy của họ ở vùng núi Santa Cruz. Họ còn chứng kiến mức bán hàng tăng trưởng 2 con số kể từ năm 2006, thị trường chính là Mỹ, Pháp và Đức.

Zero Motorcycles có tất cả 6 model xe máy điện, giá khởi điểm là 8500 USD (197 triệu đồng) cho 1 chiếc xe máy điện chạy được khoảng 80km. Với tầm di chuyển xa hơn (160 - 320km) cũng như hiệu suất mạnh mẽ hơn, cần pin năng lượng lớn hơn và bạn phải trả gần 16.000 USD (hơn 370 triệu đồng).

Sự thật, riêng cục pin thôi đã chiếm nửa giá tiền của chiếc xe rồi. Trên thực tế, hầu hết xe máy điện có thể sạc bằng ổ cắm tiêu chuẩn - tuy nhiên, để sạc đầy có thể mất tới 8 tiếng. Để sạc nhanh hơn, chỉ trong 1 - 2 tiếng, chiếc xe cần trang bị cổng sạc nhanh để sử dụng chung cơ sở hạ tầng với xe ô tô điện.

Châu Âu, Trung Quốc và Mỹ kiên quyết siết chặt các tiêu chuẩn khí thải vào năm 2020

Đến năm 2020, châu Âu, Trung Quốc và Mỹ sẽ siết chặt các tiêu chuẩn khí thải. Việc này rõ ràng có ích cho môi trường, tuy nhiên sẽ khiến chi phí sản xuất của các loại động cơ xăng tăng lên đáng kể, thậm chí hiệu suất có thể bị giảm xuống. Và đây rõ ràng là cơ hội của các nhà sản xuất xe máy điện.

Ngoài Mỹ và châu Âu, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xe gắn máy, xe ga chính là 2 phương tiện di chuyển phổ biến nhất. Sự phổ biến ấy cũng đóng góp lớn vào việc gây ô nhiễm môi trường.

Vì vậy, ý tưởng về loại phương tiện đã thông minh lại không gây hại đến bầu không khí và lỗ tai của người khác - là điều mà nhiều chính phủ trên khắp thế giới khuyến khích, đặc biệt là các siêu đô thị mù sương ô nhiễm ở châu Á. Tuy nhiên, phải có loại xe điện gì đó giá cả vừa phải, không quá cồng kềnh cho người châu Á, chứ vẫn to đùng như motor phân khối lớn thì các bà nội trợ ngồi thế nào được.

Thắt chặt kiểm soát khí thải xe máy ở Việt Nam nằm trong lộ trình được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt

Theo bộ GTVT, sau khi thí điểm tại Đà Nẵng, đến năm 2020 sẽ đồng loạt kiểm soát khí thải xe máy tại 5 thành phố trực thuộc Trung ương. Hệ thống cơ sở kiểm tra khí thải sẽ được tổ chức thực hiện tại những đại lý ủy quyền chính thức của các công ty sản xuất, lắp ráp xe máy và các trung tâm đăng kiểm ô tô.

Tính đến cuối năm 2014, tại năm thành phố trực thuộc Trung ương có hơn 13,4 triệu mô tô, xe gắn máy (chiếm gần 30% cả nước), trong đó xe đã sử dụng trên 5 năm là gần 8,4 triệu chiếc. Đây là nguồn gây ô nhiễm không khí chính tại các thành phố nhưng lại chưa có sự kiểm soát triệt để. 

Lộ trình từ 1/7/2018 kiểm soát đối với xe máy đã đăng ký sử dụng lần đầu từ 10 năm trở lên; từ 1/8/2019 áp dụng với xe đã đăng ký sử dụng từ 5 năm trở lên. Sau đó, từ năm 2020 - 2022 áp dụng tại bốn thành phố trực thuộc Trung ương khác là: Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng và Cần Thơ.

Mục tiêu là đến năm 2022, các xe máy có niên hạn sử dụng trên 5 năm được kiểm định và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới được lưu hành.

Xe máy điện thông minh Klara của Vinfast - câu trả lời hoàn hảo cho chủ trương kiểm soát khí thải và điều kiện giao thông Việt Nam

Vào ngày 3/11 tại Hải Phòng, VinFast đã tổ chức lễ khánh thành Nhà máy Sản xuất xe máy điện thông minh và chính thức ra mắt dòng sản phẩm đầu tiên - VinFast Klara.

VinFast eScooter - xe máy điện thông minh được phát triển theo tiêu chí "Bền đẹp - Thông minh - Sinh thái", là tổng hòa giữa thiết kế thanh lịch, thời trang với sự bền bỉ, hiệu suất cao, cùng các tính năng thông minh đi kèm với hệ sinh thái toàn diện lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.

Thiết kế dành riêng cho thị trường trong nước, VinFast eScooter không chỉ phù hợp thói quen sử dụng và thể trạng người Việt mà còn đáp ứng tốt các điều kiện đặc thù của giao thông đô thị cũng như khí hậu Việt Nam. Đặc biệt, VinFast Klara có khả năng chống ngập nước cao, di chuyển không gây tiếng ồn, không xả khí thải và tiết kiệm chi phí đáng kể cho người sử dụng so với xe xăng truyền thống.

Khả năng chống ngập úng vượt trội của xe máy điện thông minh Klara

Dòng xe máy điện thông minh này còn được trang bị nhiều tính năng hiện đại như kết nối internet 3G, định vị GPS, khóa và mở khóa xe từ xa, đồng bộ thông tin quãng đường, thông số lái xe qua smartphone, tìm trạm sạc, trạm thuê pin, trạm dịch vụ, báo tình huống khẩn cấp qua các số điện thoại đặt trước.

Đặc biệt, VinFast Klara có khả năng bứt tốc nhanh chóng với quãng đường di chuyển lên đến 80km trong một lần sạc.

Tại lần ra mắt này, VinFast giới thiệu mẫu xe máy điện thông minh Klara với 2 phiên bản: phiên bản cao cấp sử dụng pin Lithium-ion và phiên bản sử dụng ắc quy Acid-chì, trong đó phiên bản cao cấp được tích hợp những tính năng thông minh, đột phá mang lại trải nghiệm đẳng cấp cho người dùng.

Theo dõi thêm thông tin về xe máy điện thông minh Vinfast Klara tại đây.